Prezident Boeingu, W. James McNerney poté poděkoval svým zaměstnancům za to, že dokázali dotáhnout do konce projekt, o kterém mnozí konkurenti pochybovali, že zvládnou, vyzdvihoval schopnosti 787 a na závěr také v Japonštině poděkoval společnosti ANA za to, že čekali na tento den. Zmínku o zpoždění jsme ostatně slyšeli od všech řečníků Boeingu, hlavní slovo ale měly schopnosti Dreamlineru a gratulace týmu, kterému se přes všechny nesnáze podařilo ho připravit pro certifikaci a předání zákazníkům.
Letadlo již pod Japonskou registrací JA801A dostalo svoje Osvědčení letové způsobilosti 23.9. Do Japonska s ním zítra odletí i prezident ANA Shinichiro Ito. Na záznam se budete moci podívat zanedlouho na stránce http://www.newairplane.com/787/firstDelivery.
Mezitím zůstává nejasný osud prvního 747-8 Freighter. Ten měl být svému prvnímu uživateli, lucemburské nákladní společnosti Cargolux, už minulé pondělí. Ten ale odmítl letoun převzít, kvůli nevyřešeným záležitostem v kontraktu mezi oběma společnostmi. Spekuluje se, že Cargolux si není jistý, jestli letadlo bude od začátku schopné naplnit plánované parametry, ale také o tom, že Qatar Airways, který nedávnou koupil 35% Cargoluxu, využívá pozornosti médií k nepředání 747-8 k nátlaku na Boeing ve věci kompenzací za zpoždění dodávek 787.
Žádné komentáře:
Okomentovat